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OILCHECK 400剩余油含量的當前測量值（mg /標準m3）顯示在帶觸摸屏的3.5“圖形顯示屏中。在屏幕下方，有“Catalyst""pid sensor"指示燈。當設備有故障時(shí)，對應指示燈為紅色。我們需了解指示燈代表的意思，并提供解決方案。
CATALYST為催化轉換器指示燈：
綠色LED指示催化轉換器單元正常運行，用于產(chǎn)生零空氣，即所謂的催化劑。如果CATALYST發(fā)生故障，LED將從綠色切換為紅色。
PID為傳感器指示燈：
綠色LED指示PID傳感器的無(wú)干擾操作，如果PID傳感器運行故障，LED將從綠色切換為紅色。
用于參考氣體發(fā)生系統的催化轉化器單元CATALYST需要大約100℃的預熱時(shí)間。 0.5小時(shí)。 在此時(shí)間段到期之前，沒(méi)有壓縮空氣必須流過(guò)OIL-Check 400。
在預熱階段，來(lái)自CATALYST單元的微處理器控制的溫度控制器發(fā)出警報信號。 此警報也由顯示屏閃爍（設備內部）指示。
聲學(xué)和光學(xué)報警信號僅在以下溫度限制之外有效：反應器溫度<+ 130°C，反應器溫度> + 240°C。
當達到+ 130°C的工作溫度時(shí)，聲音和光學(xué)報警信號將自動(dòng)停用。
必須等待CATALYST催化轉換器單元的預熱階段至少30分鐘。 在催化轉換器預熱階段，兩個(gè)LED指示燈呈橙色亮起。 此時(shí)PID傳感器不會(huì )被壓縮空氣灌注。
在催化轉化器單元的預熱階段的前8分鐘中將指示0.000mg / m3的測量值。 在剩余的22分鐘內將指示環(huán)境中碳氫化合物濃度的測量值。 環(huán)境空氣通過(guò)測量室中的出口消聲器擴散，并產(chǎn)生等于環(huán)境中的碳氫化合物濃度的信號電壓。
打開(kāi)連接的壓縮空氣供應 - 例如球閥位置H1 - 并緩慢加壓系統。
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